攬客
多個網(wǎng)約車平臺發(fā)補(bǔ)貼搶客
“最近天氣太熱,不想擠公交,發(fā)現(xiàn)好幾個平臺都在發(fā)放優(yōu)惠券,打車還挺劃算的。”陳先生家住長沙藏瓏湖上國際花園,在開福區(qū)松桂園附近工作,“從家里到公司,全程約10公里,之前網(wǎng)約車平臺很少有優(yōu)惠,乘坐網(wǎng)約車的費(fèi)用大概是28元左右,7月中旬這幾天用高德打車,車費(fèi)都是在15元-17元之間。”
陳先生說,他打車前一般會對比幾個平臺的價格,哪家實惠選哪家,罕見地發(fā)現(xiàn)不僅是高德打車,百度打車、T3出行等平臺最近的優(yōu)惠力度都不小。
7月20日,記者打開高德地圖選擇打車,首先彈出的就是“5折打車券1分錢搶”的活動,最高可減10元;進(jìn)入百度地圖打車,則彈出“百度地圖打車日”的活動,提示用戶有最高30元的打車券可以領(lǐng)取。而在此前的7月上旬,T3出行針對長沙用戶推出了包含多張滿減券的100元優(yōu)惠券禮包。
據(jù)了解,已經(jīng)快被遺忘的美團(tuán)打車APP于7月9日重新回歸大眾視野。7月20日,記者在應(yīng)用商店下載了美團(tuán)打車APP,獲得了3張8.8折的打車券,長沙地區(qū)能順利叫車,但叫車的等待時間較長。
招募
推免傭政策和獎勵招攬司機(jī)
值得一提的是,眼下這場網(wǎng)約車大戰(zhàn),各平臺討好的不只是乘客,爭搶司機(jī)也成為各平臺發(fā)力的重點。
比如,美團(tuán)加大了對新司機(jī)招募福利的傾斜,從7月14日至7月20日活動期間,新司機(jī)注冊,可以享受三重權(quán)益:新司機(jī)注冊后免傭7天,不論高峰平峰,白天晚上都免傭;限時邀請司機(jī)贏獎勵,最高可贏取8888元;另外,為了讓司機(jī)放心跑單,提供墊付服務(wù),降低司機(jī)損失。
無獨(dú)有偶,高德打車也在7月至9月推出了“暑期免傭季”——在這三個月內(nèi),司機(jī)在工作日早上7時至9時的接單平臺一律免傭金,所有收入歸司機(jī)所有。
聲音
用戶體驗才是勝出關(guān)鍵
不難看出,各網(wǎng)約車平臺相繼開始發(fā)力,砸錢補(bǔ)貼,是想要在滴滴下架的這段時間內(nèi)搶用戶、搶司機(jī),穩(wěn)住并擴(kuò)大市場份額。
對此,網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為,滴滴出行APP全面下架整改,但并不影響原有客戶的使用,失去的只是增量市場,雖然給網(wǎng)約車市場帶來了一定的“真空期”,但就目前來看,滴滴領(lǐng)先優(yōu)勢較為明顯,短時間內(nèi)其市場格局難被撼動。
實際上,無論是此番“復(fù)出”的美團(tuán)打車,還是借機(jī)發(fā)力的高德,抑或是整改中的滴滴,人們耳熟能詳?shù)木W(wǎng)約車平臺在下一步發(fā)展中仍面臨合規(guī)化等諸多挑戰(zhàn)。
中國政法大學(xué)副教授朱巍在接受媒體采訪時指出,滴滴在信息安全和用戶數(shù)據(jù)保護(hù)上存在的問題,其實是網(wǎng)約車共享經(jīng)濟(jì)普遍存在的問題,隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入下半場,網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全應(yīng)放在效益和市場之上。
此外,對于網(wǎng)約車平臺來說,用戶體驗仍是根本,要想脫穎而出,必須在服務(wù)上下功夫。
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