深圳三大對策26項行動523個交通綜合治理工程即將推出

三大對策26項行動523個交通綜合治理工程即將推出!7月19日，晶報記者從深圳市交通運輸局(以下簡稱“市交通局”)獲悉，近期深圳出臺了《深圳市交通綜合治理2021年工作計劃》(以下簡稱《工作計劃》)，以進一步打造高效能、高融合、高品質城市交通運行體系。

對策一

精準選取擁堵區域

實施微改造，提高通行效率

2021年，交通綜合治理工作將綜合實施精準整治擁堵區域、綜合提升交通出行服務、完善薄弱地區基礎設施三大對策，計劃完成26項行動(含523個工程項目)。

晶報記者獲悉，2021年深圳將持續開展交通擁堵點治理。利用“短平快、微整治”手段，優化人民南路/建設路等78個常發交通擁堵點，還將優化交通擁堵路段，通過壓縮車道寬度、局部擴寬等手段，推進筍崗東路、六約路等177個常發擁堵路段的交通改善工作。

此外，深圳還將開展月亮灣大道貨運管道化交通組織優化研究并爭取推動實施，以提升運行效率和安全性;開展南坪快速等4個干線道路交通組織優化。持續推動擁堵主干道路智慧化改造提升，推進坪山大道、創新大道2條道路的智慧化改造前期研究工作;開展北山道智慧化改造工程研究。

對策二

綜合提升交通服務

優化軌道、公交、慢行出行體驗

針對交通服務提升方面，《工作計劃》行動透露，2021年深圳將進一步深化軌道站點三網融合發展。完善深大站等20個高峰期大客流地鐵站點周邊軌道、公交、慢行設施及網絡融合，進一步推動運營服務融合;以《深圳市軌道-公交-慢行三網融合實施方案編制指引》為指導，推動《深圳市軌道四期調整建設規劃交通接駁設施規劃》研究工作。

今年，深圳還將推動公交走廊快速提升改造，圍繞公交重要客流走廊，從制約公交運行關鍵節點入手，運用路口渠化、交通組織管理、公交站點優化等綜合改善措施確保公交提速。推進東、中、西跨關通道(寶安大道、廣深公路、坂銀通道、龍崗大道、布龍路)公交走廊提速工程;持續加強大客流通道公交專用道違章智能執法力度。推動通勤走廊自行車快速路建設，滿足中等距離自行車通勤需求。推動福田-龍華快速路前期工作;啟動坪山-大鵬干線主廊道方案研究工作。

對策三

兼顧薄弱地區需求

完善路網、停車等基礎設施

晶報記者獲悉，深圳將重點推進斷頭路打通工作。梳理跨區斷頭路，優化路網結構，打通21條區內斷頭路，暢通道路微循環。

針對老舊小區停車難，深圳將開展《深圳市停車分區細化研究》，實施分類分時分區差異化停車政策;鼓勵停車資源共享，借鑒羅湖經驗，各區圍繞老舊小區、城中村等剛性停車矛盾區域選取1-2個試點停車共享工作，合理滿足出行停車需求;出臺市級停車設施獎勵辦法，引導各區完善區級財政獎勵政策，鼓勵社會資本投資建設機械立體停車設施。

市交通局相關負責人透露，通過實施上述行動措施，努力使得深圳道路交通運行更有序、社區交通環境更舒適，并不斷提升綠色交通出行分擔率，實現“交通運行平穩，出行品質提升”。

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