“鐵路和沙漠公路通車一年，我們的貨運費用省了30%以上”

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天山網-新疆日報記者魏永貴 通訊員阿曼江·阿力甫

“鐵路和沙漠公路通車一年，我們的貨運費用省了30%以上。”6月30日，談起和田至若羌鐵路和尉犁至且末沙漠公路通車一年來的變化，新疆且末小宛有機農產品有限責任公司董事長蔣德軍說。

2022年6月16日，途經且末的和田至若羌鐵路通車；2022年6月30日，尉犁至且末沙漠公路通車。一年過去了，兩條運輸大動脈給且末縣各族群眾的生活、產業的發展帶來了不少變化。

2022年冬，且末火車站鐵路貨場職工在裝運貨物。阿曼江·阿力甫攝

蔣德軍介紹，該公司每年銷往全國各地的紅棗有上萬噸，以前主要靠汽車走庫爾勒市中轉，或走315國道出疆。部分訂單以快遞形式發貨，需要從烏魯木齊中轉，運費高、時效差，“鐵路和沙漠公路通車一年，大宗訂單在且末站就能直接走鐵路，走快遞的貨品，直接穿沙漠公路，時間縮短，訂單越來越多。”

“鐵路和沙漠公路的通車，最直接的受益者就是我們物流行業。”且末縣德邦物流負責人梁健說，企業每年貨物吞吐量上千噸，沙漠公路通車后，公路運輸成本大幅度降低。此外，還多了一條鐵路通道，貨物通達的區域更廣，運輸時間也更短。

“出門更加方便了。”談起一年來交通的變化，且末縣居民吐爾迪·亞森高興地說：“且末通火車、通沙漠公路，都是大喜事。這一年，我坐著火車帶老婆孩子去了很多地方，走沙漠公路去庫爾勒也有很多趟，真是太方便了，今年我們一家人還要出門旅游。”

“家鄉的變化讓我很驕傲。在黨的關心下，且末縣不再是沙漠孤島。”且末縣托格拉克勒克鄉返鄉大學生熱娜古麗·艾買爾說，且末縣這幾年發展得很快，特別是通了鐵路和沙漠公路后的這一年，城鄉面貌變化大，越來越美麗，“學業完成后，我要回到家鄉，為家鄉的發展貢獻力量。”

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒車務段且末站有關負責人表示，且末站鐵路貨場開通以來，有2700多噸“暖心煤”通過鐵路貨運快速到達且末縣，為群眾溫暖過冬提供了保障。一年來，且末站積極抓好礦業生產、光伏電站和春耕備耕等重點物資的運輸工作，助力且末經濟社會高質量發展。目前，由且末站進出的各類貨物數量在持續增長中。

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