全球首套“零碳、無人、智能”露天礦運輸系統投運

伊敏露天礦位于內蒙古鄂溫克族自治旗，這里冬季平均氣溫達-22℃，最低氣溫可達-40℃以下。高寒環境下的露天煤礦面臨設備穩定運行、人員作業安全等問題。伊敏露天礦年度工程量約1億立方米，峰值作業車輛超過300臺，此前全部采用人工駕駛，從業人員超過1200人，駕駛員綜合能力參差不齊，安全管控難度大。

當日在運行現場，100臺無人電動礦卡同時進行作業，這些車輛借助多重傳感器與高精度定位系統，實現了在復雜環境中自如運作。同時，依托5G網絡，作業人員可輕松在集控中心總控界面上，完成對無人電動礦卡的實時監視和控制，還可以對派出車輛的行駛路徑、作業任務進行統一調度，實現了全天候不間斷作業。

5月15日，內蒙古呼倫貝爾，無人電動礦卡在伊敏露天礦運行中。　中新社記者 劉文華 攝

伊敏露天礦無人電車運維部主任劉強介紹：“無人電動礦卡每塊電池的蓄電量可在-30℃的低溫環境中負重90噸行駛60公里。同時，無人電動礦卡配備了移動式智能換電機器人系統，只需6分鐘就能自主完成一次電池更換，解決了高寒環境下電池全自動更換難題。”

數據顯示，這批無人電動礦卡投入運行后，單車綜合運輸效能達到人工駕駛的120%，單臺車可節約運輸費用超2400萬元人民幣。無人電動礦卡依托排土場光伏綠電驅動，運輸環節實現零碳排放，百臺礦卡每年可替代柴油超1.5萬噸，減排二氧化碳約4.8萬噸。

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